Velikost obdelave
Model | Enota | MVP 866 |
Delovna miza | ||
Velikost mize | mm (palec) | 950 × 600 (38 × 24) |
T—velikost solt (število solt x širina x razdalja) | mm (palec) | 5×18×110(0,2×0,7×4,4) |
Največja obremenitev | Kg (lbs) | 600 (1322,8) |
Potovanje | ||
Hod osi X | mm (palec) | 800 (32) |
Y—hod po osi | mm (palec) | 600 (24) |
Z—pot osi | mm (palec) | 600 (25) |
Razdalja od vrha vretena do mize | mm (palec) | 120-720 (4,8-28,8) |
Razdalja od središča vretena do površine stebra | mm (palec) | 665 (26,6) |
Vreteno | ||
Konus vretena | vrsta | BT40 |
Hitrosti vretena | vrtljajev na minuto | 10000/12000/15000 |
Vozi | vrsta | Belt-tvpe/Neposredno spojen/Neposredno spojen |
Hitrost podajanja | ||
Rezalna hitrost podajanja | m/min (palec/min) | 10 (393,7) |
Hitro na (X/Y/Z) oseh | m/min (palec/min) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X/Y/Z) hitra hitrost premikanja | m/min (palec/min) | 1417,3/1417,3/1181,1 (1889,8/1889,8/1417,3) |
Sistem za avtomatsko menjavo orodja | ||
Vrsta orodja | vrsta | BT40 |
Zmogljivost orodja | set | Roka 24T |
Največji premer orodja | m (palec) | 80 (3,1) |
Največja dolžina orodja | m (palec) | 300 (11,8) |
Največja teža orodja | kg (lbs) | 7 (15,4) |
Menjava orodja za orodje | sek | 3 |
Motor | ||
Pogonski motor vretena Neprekinjeno delovanje / ocenjeno 30 min | (kw/hp) | MITSUBISH 5,5/7,5 (7,4/10,1) |
Servo pogonski motor X, Y, Z os | (kw/hp) | 2,0/2,0/3,0 (2,7/2,7/4) |
Prostor in teža stroja | ||
Tlorisna površina | mm (palec) | 3400×2500×3000 (106,3×98,4×118,1) |
Teža | kg (lbs) | 7000 (15432,4) |
Visokohitrostni visoko natančni navpični obdelovalni center uporablja uvožene krmilne sisteme, kot sta Mitsubishi in Fanuc, ter njegove podporne servo pogone in motorje za realizacijo triosne ali večosne povezave. Primeren je za kompleksne strukture, več procesov, visoke zahteve glede natančnosti in večkratno namestitev Samo vpenjanje in prilagajanje lahko dokončata obdelavo obdelanih delov. Obdelovalni center lahko obdeluje omare, zapletene ukrivljene površine, oblikovane dele, plošče, rokave in dele plošč ter se pogosto uporablja v vesoljski industriji, avtomobilskih lokomotivah, instrumentih, lahkem industrijskem tekstilu, elektronskih napravah in proizvodnji strojev.
Celotna struktura stroja
Deli karoserije so izdelani iz visokokakovostnega litega železa znamke FC300, notranja ojačitev je ojačana, vsi so podvrženi naravnemu staranju, sekundarnemu kaljenju in vibracijskemu staranju, analiza končnih elementov pa se izvaja s pomočjo posebne programske opreme za načrtovanje. Ima visoko trdnost, dobro stabilnost in ni enostavna deformacija in druge lastnosti. Zasnova podnožja velike širine naredi celotno silo obdelovalnega stroja bolj enotno in delovanje stabilnejše. Struktura stebra z velikim kotom v obliki ribje kosti uporablja prečna ojačitvena rebra visoke gostote in visoke trdnosti v obliki krogle v obliki riža, ki učinkovito preprečujejo deformacije in tresljaje stebra. Sedež nosilca vijaka ima integrirano zasnovo ulitka z ohišjem ulitka, sedež matice vijaka delovne mize in delovna miza pa sta integrirana zasnova ulivanja, kar močno izboljša togost in stabilnost obdelovalnega stroja med premikanjem. Razumna struktura, strog dizajn in vrhunska izdelava učinkovito zagotavljajo togost celotnega stroja ter natančnost in stabilnost dolgoročne uporabe.
Glavna gred
škatlasta struktura glave vretena s kratkim nosom, notranja ojačitev reber, sedež za montažo motorja glavne gredi in ohišje škatle imajo integrirano zasnovo strukture, močno togost, dobro blaženje udarcev, ki učinkovito zmanjšujejo vibracije in resonanco glavne gredi med delovanjem. Vreteno, opremljeno z vretenom znane tajvanske blagovne znamke, ima uvožene super natančne stožčaste kroglične ležaje in zasnovo podpore z velikim razponom, tako da lahko vreteno prenese močan radialni in aksialni potisk ter odpravi vibracije, ki jih povzroči rezanje z veliko obremenitvijo. Največja hitrost glavne gredi je 15000 RPM, skupaj s prenosom natančne sklopke brez vrzeli, ki ima značilnosti visoke natančnosti, nizkega hrupa, nizke izgube moči in hitrega odziva. Servo motorja vretena sprejme napajanje, da se dvigne, kar močno izboljša odzivno hitrost motorja, ko se zažene. Nos vretena ima zasnovo z več labirinti in zračno zaveso, odporno proti prahu, ki lahko učinkovito prepreči vdor smeti in zagotovi natančnost in življenjsko dobo vretena za dolgotrajno uporabo.