Velikost obdelave
Model | Enota | MVP 866 |
Delovna miza | ||
Velikost mize | mm (palec) | 950×600(38×24) |
T – velikost soli (število soli x širina x razdalja) | mm (palec) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Največja obremenitev | Kg (lbs) | 600(1322,8) |
Potovanja | ||
Pomik po osi X | mm (palec) | 800(32) |
Y-osni premik | mm (palec) | 600(24) |
Z-osni premik | mm (palec) | 600(25) |
Razdalja od vrha vretena do mize | mm (palec) | 120–720 (4,8–28,8) |
Razdalja od središča vretena do površine stebra | mm (palec) | 665(26,6) |
Vreteno | ||
Zoženje vretena | tip | BT40 |
Hitrosti vretena | vrtljaji na minuto | 10000/12000/15000 |
Vožnja | tip | Belt-tvpe/Direktno sklopljen/Direktno sklopljen |
Hitrost podajanja | ||
Rezalna hitrost podajanja | m/min (palci/min) | 10(393,7) |
Hitro po oseh (X/Y/Z) | m/min (palci/min) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X/Y/Z) hitra hitrost premikanja | m/min (palci/min) | 1417,3/1417,3/1181,1 (1889,8/1889,8/1417,3) |
Sistem za avtomatsko menjavo orodij | ||
Vrsta orodja | tip | BT40 |
Zmogljivost orodja | nastavitev | Roka 24T |
Največji premer orodja | m (palec) | 80(3.1) |
Največja dolžina orodja | m (palec) | 300(11,8) |
Največja teža orodja | kg (lbs) | 7(15,4) |
Menjava orodja za orodjem | sekunda | 3 |
Motor | ||
Pogonski motor vretena Neprekinjeno delovanje / nazivno 30 min | (kw/KM) | MITSUBISHI 5,5/7,5 (7,4/10,1) |
Servo pogonski motor X, Y, Z osi | (kw/KM) | 2,0/2,0/3,0 (2,7/2,7/4) |
Površina in teža stroja | ||
Površina | mm (palec) | 3400×2500×3000 (106,3 × 98,4 × 118,1) |
Teža | kg (lbs) | 7000(15432,4) |
Visokohitrostni visoko natančni vertikalni obdelovalni center uporablja uvožene krmilne sisteme, kot sta Mitsubishi in Fanuc, ter njihove podporne servo pogone in motorje za realizacijo triosnih ali večosnih povezav. Primeren je za kompleksne strukture, več procesov, visoke zahteve glede natančnosti in večkratno namestitev. Obdelavo obdelanih delov je mogoče zaključiti le z vpenjanjem in nastavitvijo. Obdelovalni center lahko obdeluje omare, kompleksne ukrivljene površine, oblikovane dele, plošče, tulce in ploščate dele ter se pogosto uporablja v letalstvu, avtomobilski industriji, instrumentaciji, lahki industrijski tekstiliji, elektronskih napravah in proizvodnji strojev.
Celotna struktura stroja
Deli ohišja so izdelani iz visokokakovostnega litega železa znamke FC300, notranja ojačitev je ojačana, vsi so podvrženi naravnemu staranju, sekundarnemu popuščanju in vibracijskemu staranju, analiza končnih elementov pa se izvaja s posebno programsko opremo za načrtovanje. Ima visoko trdnost, dobro stabilnost in se ne deformira enostavno ter ima druge značilnosti. Zasnova podnožja z veliko širino zagotavlja bolj enakomerno porazdelitev celotne sile obdelovalnega stroja in bolj stabilno delovanje. Struktura stebra z velikim kotom ribje kosti uporablja visoko gostoto in trdnost prečnih ojačitvenih reber v obliki riževe kroglice, ki učinkovito preprečujejo deformacije in vibracije stebra. Ležaj vijaka ima integrirano lito zasnovo z lito telo, sedež vijaka in matice delovne mize pa sta integrirana lita zasnova, kar močno izboljša togost in stabilnost obdelovalnega stroja med premikanjem. Razumna konstrukcija, stroga zasnova in fina izdelava učinkovito zagotavljajo togost celotnega stroja ter natančnost in stabilnost pri dolgotrajni uporabi.
Glavna gred
Škatlasta konstrukcija glave vretena s kratkim nosom, notranja ojačitev reber, sedež glavne gredi za pritrditev motorja in ohišje škatle imajo integrirano strukturo, močno togost, dobro blaženje udarcev, kar učinkovito zmanjšuje vibracije in resonanco glavne gredi med delovanjem. Vreteno je opremljeno z vretenom znane tajvanske blagovne znamke in ima uvožen super natančen stožčasti kroglični ležaj ter zasnovo z velikim razponom opore, tako da lahko vreteno prenese močan radialni in aksialni potisk ter odpravi vibracije, ki jih povzroča rezanje pri velikih obremenitvah. Največja hitrost glavne gredi je 15000 vrt/min, kar je povezano s prenosom prek natančne sklopke brez reže, ki ima značilnosti visoke natančnosti, nizkega hrupa, nizke izgube moči in hitrega odziva. Servo motorja vretena uporablja napajanje za dvig, kar znatno izboljša odzivno hitrost motorja ob zagonu. Nos vretena ima večlabirintno in zračno zaveso odporno proti prahu, kar lahko učinkovito prepreči vdor ostankov ter zagotovi natančnost in življenjsko dobo vretena za dolgotrajno uporabo.